Трансформатор за метро станицу|Поуздани метро енергетски трансформатори

Метро станица зависи од стабилног и поузданог напајања. Осветљење, покретне степенице, лифтови, вентилација, сигнализација, комуникациони системи, заштита од пожара, опрема за продају карата - свим овим системима је потребна електрична енергија да би станица радила безбедно и несметано.

То чинитрансформатор за метро станицуапликације кључни део целокупног електричног система.

Избор трансформатора за пројекат метроа није само ствар гледања на кВА рејтинг. Морају се узети у обзир локација инсталације, ниво напона, тип трансформатора, начин хлађења, хармонијска оптерећења, захтеви за буку, расположиви простор и план редундансе. Посебно у подземним станицама, чак и наизглед мали детаљи могу направити велику разлику.

Шта је трансформатор за метро станицу?

A трансформатор за метро станицусе углавном користи за претварање снаге средњег-напона из комуналне или железничке дистрибутивне мреже у нижи напон који може да користи опрема станице.

У зависности од метро система и локалних електричних стандарда, улазни напон може бити 10 кВ, 11 кВ, 20 кВ или други средњи{3}}напон. Трансформатор затим напаја нисконапонску-дистрибутивну мрежу станице, често на око 400 В или 415 В.

Наравно, тачан напон зависи од пројекта. Не постоји универзални стандард метроа који важи за сваку земљу.

Трансформатор станице може да обезбеди широк спектар електричних оптерећења:

Тхесистем вучне снагеуглавном је дизајниран одвојено. Опрема за вучу има своје нивое напона, захтеве заштите и карактеристике снаге, тако да је не треба само третирати као још једно помоћно оптерећење станице.

Суви{0}}тип Трансформатор за апликације метро станица

За унутрашње метро апликације, посебно подземнеелектричне просторије,трансформатори сувог{0}}типачесто су практична опција.

Једна очигледна предност је што не користе течну изолацију. То може олакшати њихову интеграцију у затворену јавну инфраструктуру где су заштита од пожара и еколошки аспекти посебно важни.

Трансформатори од ливене смолесе обично разматрају за ову врсту инсталације. Њихов чврсти изолациони систем пружа добру отпорност на влагу и контаминацију када је трансформатор правилно пројектован, произведен и инсталиран.

У зависности од оптерећења и захтева за хлађењем, трансформатор сувог{0}}типа може да користи и принудно-хлађење ваздуха. АнАН/АФ трансформатор сувог{0}}типа, на пример, може да ради са природним ваздушним хлађењем у нормалним условима и користи принудни ваздух када је потребан додатни капацитет.

Ипак, суви-тип не значи-без одржавања. Пролази за хлађење, електрични прикључци, изолационе површине и вентилација треба редовно проверавати, посебно у подземним срединама.

Уроњен- Трансформатор за електроенергетске системе метроа

Антрансформатор{0}}уроњен у уљетакође може бити погодан за метро електричне системе, посебно у отвореним трафостаницама или наменски{0}}уграђеним трансформаторским просторијама.

Трансформаторско уље обезбеђује и изолацију и пренос топлоте, што чини дизајн{0}}уроњен у уље погодним за апликације великог{1}}капацитета.

Квака је у томе што инсталација мора бити дизајнирана у складу са тим. Заштита од пожара, задржавање уља, вентилација, приступ и захтеви животне средине морају се узети у обзир.

Дакле, када је у питању избор између уљног-уроњеног трансформатора и трансформатора сувог-типа, не постоји један одговор-величине-за све{4}}. Одлука се обично своди на локацију инсталације, капацитет трансформатора, спецификације пројекта, безбедносне захтеве и целокупни дизајн система.

Кључне спецификације за трансформатор за метро станицу

Када инжењери одреде атрансформатор за метро станицуапликацијама, називни капацитет је само део слике.

Ове спецификације такође морају да раде заједно. Трансформатор треба правилно ускладити саСН расклопна постројења, НН расклопна постројења, каблови, заштитни уређаји, генератори, УПС системи и друга опрема.

Како одредити величину трансформатор за метро станицу

Димензионисање трансформатора почиње са очекиваном максималном потражњом станице. Једноставно сабирање сваког повезаног оптерећења може да доведе до непотребно великог трансформатора, док димензионисање сувише блиско израчунатом оптерећењу оставља мало простора за стварне-светске услове рада.

Основни прорачун је:

Капацитет трансформатора (кВА)=Максимална потражња (кВ) ÷ Фактор снаге

На пример, претпоставимо да станица има максималну потражњу од 1800 кВ и очекивани фактор снаге од 0,90:

1,800 ÷ 0.90=2, 000 кВА

То даје трансформатор од 2.000 кВА као могућу полазну тачку.

Али стварни пројекти ретко су тако једноставни. Инжењери ће можда морати да узму у обзир будуће проширење, почетне струје мотора, температуру околине, хармонијску дисторзију, услове преоптерећења, редундантност и потребну радну маргину.

За веће станице, неколико трансформатора може имати више смисла од једне веома велике јединице. Зависи од тога како је станица подељена и колико сувишности пројекат захтева.

Хармонике и избор трансформатора

Данашње метро станице садрже доста електронске и електричне{0}}електроникеопреме. Погони{1}}променљиве фреквенције, ЛЕД осветљење, УПС системи, лифтови, покретне степенице и дигитални информациони системи могу допринети хармонијским струјама у електричној мрежи.

Високи нивои хармоника могу повећати загревање трансформатора и губитке. Временом, то може утицати на радне перформансе и животни век трансформатора.

Из тог разлога, хармонијску анализу вреди узети у обзир приликом одабира атрансформатор за метро станицуапликације.

У зависности од стварног пројекта, инжењери могу да одреде трансформатор са одговарајућим термичким дизајном, способношћу К-фактора (Кликните да бисте сазнали више о трансформаторима класе К-), карактеристике ублажавања хармоника (Кликните да бисте сазнали више о хармонијским трансформаторима за ублажавање утицаја) или друге мере намењене ефикаснијем руковању нелинеарним оптерећењима.

Ово постаје посебно важно у већим станицама са значајним ХВАЦ системима и високом концентрацијом електронске опреме.

Трансформер Редунданција у метро станицама

Доступност струје је веома важна у инфраструктури метроа, тако да је редунданса често уграђена у електрични дизајн станице.

Уобичајени аранжман користидва или више трансформатораза снабдевање различитих делова нисконапонског{0}}дистрибутивног система. У зависности од дизајна, спојница магистрале или систем аутоматског преноса могу дозволити да се одабрана оптерећења напајају из другог трансформатора ако једна јединица није доступна. Тачно подешавање зависи од захтева за поузданост пројекта.

Критичне услуге као што су хитно осветљење, заштита од пожара, усисавање дима, комуникације и други системи{0}}у вези са безбедношћу такође могу да имају додатну резервну копију од генератора, УПС система или наменских извора напајања.

Другим речима, трансформатор треба посматрати као део комплетне енергетске архитектуре станице, а не као самосталан део опреме.

Трансформер Инсталација у подземним метро станицама

Подземне станице доносе своје изазове.

Електричне просторије могу бити тесне, вентилација може бити ограничена, а влага или кондензација могу постати проблем. Истовремено, трансформатори и расклопни уређаји стварају топлоту коју треба ефикасно уклонити.

За трансформатор сувог{0}}типа, вентилација је посебно важна јер трансформатор зависи од ваздуха који преноси топлоту. Трансформатор који је исправно оцењен на папиру и даље може имати проблема ако је сама просторија слабо проветрена.

Физички приступ је такође важан.

Пре него што се трансформаторска соба заврши, инжењери би требало да погледају путеве транспорта, димензије врата, опрему за подизање, простор за одржавање и будући приступ за замену. Много је лакше решити ове проблеме током пројектовања него након што опрема већ стигне на локацију.

Због тога је рана координација између произвођача трансформатора, електро консултанта, ЕПЦ извођача и тима за грађевинарство толико корисна.

Сигурност Захтеви за метро трансформаторске системе

Сигурност је главна ствар при одабиру трансформатора за метро станицу.

Трансформатор треба да буде усклађен са системима заштите и уземљења станице. Заштита од прекомерне струје и кратког{1}}споја, праћење температуре, заштита од пренапона, уземљење и изолација у случају нужде чине део укупне стратегије електричне безбедности.

Трансформаторима сувог{0}}типа такође је потребна одговарајућа заштита од прегревања и ненормалних услова рада.

Коначни пројекат треба да прати важеће ИЕЦ, ИЕЕЕ, националне електричне и железничке захтеве, заједно са техничким спецификацијама издатим за појединачни пројекат метроа.

Иавеи Трансформатор за пројекте метро станица

ЈиангсуИавеи Трансформерпроизводи енергетске и дистрибутивне трансформаторе за индустријску и инфраструктурну примену, укључујући пројекте са захтевним електричним и инсталационим захтевима.

За атрансформатор за метро станицу, Иавеи може да развије решења у складу са{0}}специфичним захтевима пројекта као што су називни капацитет, примарни и секундарни напон, ниво изолације, начин хлађења, кућиште, услови инсталације и применљиви технички стандарди.

Решења трансформатора сувог{0}}типа се могу размотрити за унутрашње и подземне електричне просторије, док се дизајн-уроњен у уље може користити за одговарајуће спољашње подстанице и наменске инсталације трансформатора.

Дизајн трансформатора такође може узети у обзир профил оптерећења станице, хармонично окружење, распоред редундансе и расположиви простор за инсталацију.

За ЕПЦ извођаче, консултанте, метро оператере и програмере инфраструктуре, разговор о овим захтевима са произвођачем трансформатора на почетку пројекта може помоћи да се избегну промене спецификација у последњем тренутку{0}}. Такође олакшава да се уверите да коначни трансформатор заиста одговара пројекту, како електрични тако и физички.

Закључак

A трансформатор за метро станицуапликације ради много више од корака напона горе или доле. Подржава широк спектар система који одржавају станицу функционалном, удобном и безбедном, од осветљења и ХВАЦ до комуникација, путничких објеката и опреме за хитне случајеве.

Трансформатори сувог-типа могу добро да се уклапају у многе унутрашње и подземне примене, док уљни-трансформатори остају практичан избор за одговарајуће инсталације великог{2}}капацитета или на отвореном.

Прави трансформатор зависи од напонског система станице, профила оптерећења, капацитета, стратегије редундантности, хармонског окружења, услова уградње и применљивих стандарда.

За метро пројекте, избор трансформатора треба од почетка сматрати делом комплетног електричног система. Када су спецификације, инсталација и стратегија заштите правилно усклађене, трансформатор може обезбедити поуздану снагу током радног века станице.

Контактирајте сада